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FABRICATION

Un savoir-faire français

Un objet né de la maîtrise du métier et d'un savoir-faire disparu

La passion de la tolerie

La maîtrise de l'emboutissage artisanal a totalement disparu depuis de nombreuses années dans toute l’Europe.

Le dernier fabriquant de jouet en tôle emboutie a fermé voilà déjà plus de 40 ans.

Pour la production des TETWOs, il fallut tout réinventer et relever des challenges techniques très complexes. 

Après de nombreuses années d'essais et de mises au point , nos petites automobiles ont dépassé toutes nos espérances en devenant l'un des jouets les plus robustes au monde.

Un jouet sans plastique

Durable et réparable

Notre version de base à pédales réussit la prouesse de ne contenir aucun plastique

et d'être fabriquée avec une majorité de matériaux recyclables.

Nous avons fait le choix d'un jouet supportant le poids d'un adulte avec un châssis de type échelle en acier et pour compenser le poids de celui-ci, nous avons opter pour une carrosserie en aluminium.

L'aluminium est le métal le plus complexe à souder et à former mais avec cette difficulté, il devient le plus passionnant et valorisant à maîtriser. il existe très peu de jouet en aluminium pour ces raisons.

Le formage et l'assemblage complexe de nos carrosseries sont la signature de notre savoir-faire d’excellence

Les métaux ont la particularité de pouvoir être recyclés via la filière fonte. une filière qui est parfaitement maîtrisé et représente une très grande partie de la production de nouveaux métaux.

Les carrosseries et châssis de nos TETWOs peuvent donc être facilement réparés ou en cas de changement totalement recyclés.

  

Conçu et fabriqué en France

Dans une vallée préservée du TARN

Intégralement construite en France, la marque TETWO profite de la maîtrise de l'outil de fabrication de sa société mère TESEVEN AUTOBODY .

L'entreprise possède l’intégralité d'une ligne automobile ainsi les petites TETWOs sont construites à coté des véritables Toyota Landcruiser serie 4 en restauration sous la marque Teseven Toyota Classic.

La presse d'emboutissage forme les futurs panneaux de carrosserie à la suite, les châssis sont réalisés en mécano-soudure puis toutes les pièces franchiront la cabine de peinture. Le tout dans des ateliers de 1500 m2 pour une production et une qualité parfaitement maîtrisées.

Unique en son genre, la TETWO n'aurait jamais pu voir le jour sans ces outils de production que nous avons créés de toutes pièces.

  

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